中国企业跨国经营的政治风险及对策(一)

  发布时间:2012-03-27 16:00:01 点击数:
导读:中国企业跨国经营的政治风险及对策[摘要]政治风险是近年来中国企业海外投资必须面对的难题和挑战,为此企业应高度重视和研究各种政治风险,审时度势,做到未雨绸缪,采取有效措施规避政治风险,实现企业海外投资战略目…

中国企业跨国经营的政治风险及对策

[摘要]政治风险是近年来中国企业海外投资必须面对的难题和挑战,为此企业应高度重视和研究各种政治风险,审时度势,做到未雨绸缪,采取有效措施规避政治风险,实现企业海外投资战略目标。

  [关键词]中国企业跨国经营政治风险

  近年来中国企业频频遭受国际政治风险的威胁,也给迈向国际化征程的中国企业敲响了警钟。需要企业认真等待,研究各种政治风险,并采取有效的应对措施。

  一、中国企业海外投资的政治风险

  我国企业积极“走出去”,实现跨国经营已成为必然选择。海外投资会遇到各种经营风险,而政治风险是我国企业“走出去”过程中最大、最不可预期的风险。20049月发生在西班牙的“埃尔切烧鞋事件”,2004年中国五矿集团并购加拿大诺兰达公司的收购行动,由于加拿大政府的政治干扰而失败。2005年,中海油收购美国优尼科石油公司的行动也由于美国布什政府的干预而败北。种种迹象表明中国企业进入了政治风险高发期,要遭受各种各样的国际政治风险,可能来自:一是宏观政治风险,是为东道国的全局性政治事件或政府行为对跨国企业的投资或经营的影响。包括革命、政变、军事冲突、骚乱、罢工、恐怖主义以及国家政权更迭等。

 

 

应对政治风险()

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过去,只有特大型跨国公司才会关注政治风险。然而,随着越来越多的公司在全球范围内进行采购和销售,政治风险已逐渐成为一个普遍的议题。如今,在多数高层决策者的议程上,政治风险管理占据了越来越重要的地位。

 

不过奇怪的是,当你和管理者们谈及政治风险时,你会发现他们把政治风险同其他类型的风险(如市场风险等)完全区别对待。例如,管理者们也许会在某个投资仓位或是某项产品上冒险一搏,但他们却极不情愿接受某种程度的政治风险。

 

原因之一,是一直以来都很难量化政治风险,因此也就很难对它进行模拟。不过,随着新技术提高了人们对数据进行实时收集、处理和分析的能力,这一点正在迅速改变。

 

而另一种解释则涉及到一种心理作用,它类似于人们对乘飞机抱有的畏惧感。在这种情况下,不管有多少现有的资料证明,在搭出租车去机场的途中发生致命车祸的可能性,远比在实际飞行中飞机失事的可能性要高,但许多人对后者的担心还是超过了前者。这是因为大多数人对驾车都习以为常了,而对飞机飞行却知之甚少。同样的道理,管理者们由于在市场动态方面训练有素,因此管理起市场风险就比与政治世界打交道来得更加得心应手。此外,政治风险可能带来的后果,往往比由于市场风险管理失误所引起的后果更为严重和显著。

 

因此,决策者们便会向外界求助。目前,帮助企业出谋划策、应对特定市场上政治风险的咨询公司数以百计,还有一些公司提供局势监测和分析、早期预警等服务。这些咨询公司利用复杂的风险模拟技术以及源源不断的准实时信息,在进驻或是退出某一特定国家的问题上为企业献计献策。

 

然而,提前退出市场往往非常困难,并在大多数情况下,都会造成财务灾难。有鉴于此,保险公司便推出了针对剩余政治风险的险种。这些险种的推出,降低或消除了由于货币不可兑换、政府撕毁合约或强行征用、大规模动乱或战争等带来的风险。

 

实际上在某些情况下,对政治风险的担忧,已使得外国直接投资和发展严重受阻。因此,世界银行已创建了自己的政治风险保险公司,推出了与私人保险公司类似的险种和保险范围,以便在特定国家鼓励外国直接投资。

 

911事件的启示

 

倘若政治动乱发生在万里之外,那还能对企业界造成直接影响么?2001911的恐怖主义袭击给了我们一个确凿的答案。纽约首当其冲,然后是巴厘岛、伊斯坦布尔、沙姆沙伊赫,各处的商业设施都成了直接攻击的对象。在马德里和伦敦,恐怖分子袭击了对商业系统运作至关重要的城市交通运输基础设施。

 

结果,这些事件对保险条款产生了重大影响。保险公司为了挽回损失并应付将来可能的支出成本而大幅度提高保险费,也就不足为奇了。单在纽约,大客户的保费在恐怖袭击的第二年就平均上涨了73%

 

与此同时,越来越多的企业却找不到理想的保险责任范围。以航空公司为例,911事件发生之后,保险公司在一夜之间取消了现有的保单,政府立即介入了此事。虽然后来许多再保险公司重又推出了有限责任的保单,但全球恐怖主义旷日持久的趋势,使得他们中的很多又重新考虑退出航空恐怖活动保险,因为其中的风险实在难以计算。

 

保险市场上的情况让我们看到,对恐怖活动风险的管理,已经成为企业界的一个巨大挑战。在保险费用和责任成本急剧飙升的形势下,精明的企业策略无疑是要在降低潜在风险上下功夫,而不是花钱去亡羊补牢。

 

从实际操作性来看,这至少在某种程度上是可行的。航空公司已在加固驾驶舱门以及其他的安全措施上投资了数亿美元。同时,成千上万的公司也已在保安、安全通风设备、空调系统以及监视器和金属探测器等新型安全措施上大力投资。然而,要做到天衣无缝是不可能的,安全顾问只能针对先前的攻击进行防范。尽管他们总是想方设法未雨绸缪,但终究会比实际情况慢上一拍。

 

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